與我們常說(shuō)的“金九銀十”銷售旺季不同，今年9月的車市來(lái)到了“寒冬期”—根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)9月份汽車銷量239萬(wàn)輛，同比下降11.6%，為自2012年1月26.4%的跌幅以來(lái)最大月度降幅；1-9月累計(jì)銷量達(dá)1617.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為0.6%。隨后眾多車企也都紛紛公布了今年上半年的成績(jī)單，作為合資品牌代表之一的東風(fēng)日產(chǎn)也公布了銷量數(shù)據(jù)，同時(shí)也成為逆勢(shì)上揚(yáng)的代表。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)9月全網(wǎng)終端銷售107430輛，同比增長(zhǎng)1.2%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。至此，東風(fēng)日產(chǎn)2018年1-9月份，以全網(wǎng)累計(jì)終端銷售814308輛，同比增長(zhǎng)8.4%。

9月，東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)風(fēng)頭更勁，終端銷售43535輛，同比增長(zhǎng)12.3%。在車型方面，逍客銷量突破百萬(wàn)，9月終端銷售16933輛，同比增長(zhǎng)9.7%；新奇駿終端銷售19809輛，同比增長(zhǎng)12.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.7%；新樓蘭終端銷售2432輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.2%；天籟終端銷售10304輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.9%。

轎車陣營(yíng)方面，9月轎車陣營(yíng)終端銷售53259輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。1-9月終端銷售達(dá)到405404輛，同比增長(zhǎng)4.2%。其中，軒逸終端銷售314506輛，同比增長(zhǎng)11.3%；天籟終端銷售84621輛，同比增長(zhǎng)8.3%。

點(diǎn)評(píng)：在之前的銷量分析中我們提到過(guò)，無(wú)論是SUV陣營(yíng)還是家轎陣營(yíng)，東風(fēng)日產(chǎn)都有非常完整的產(chǎn)品布局，這也是銷量上能夠不斷增長(zhǎng)的關(guān)鍵。具體到2018年1-9月，除了推出全新車型TERRA途達(dá)以外，還推出了勁客智聯(lián)版、天籟智進(jìn)版、藍(lán)鳥潮音版等改款車型，同時(shí)在9月份軒逸·純電以及2019款軒逸正式上市，“網(wǎng)聯(lián)化”與“電動(dòng)化”是東風(fēng)日產(chǎn)今年發(fā)展的重中之重。

2018年9月25日，東風(fēng)日產(chǎn)在海南，舉辦了“2018軒逸之夜暨軒逸·純電上市發(fā)布會(huì)”，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)軒逸·純電SYLPHY Zero Emission正式宣告上市，官方指導(dǎo)價(jià)為24.3-25.4萬(wàn)元，¹綜合補(bǔ)貼后售價(jià)15.9-16.6萬(wàn)元。與此同時(shí)，針對(duì)新生代智趣家庭對(duì)智能科技的升級(jí)需求，東風(fēng)日產(chǎn)還特別推出了2019款軒逸，官方指導(dǎo)價(jià)為11.9-16.15萬(wàn)元。

而在營(yíng)銷方面，9月份東風(fēng)日產(chǎn)也在向科技化、潮流化方向發(fā)力，舉辦了東風(fēng)日產(chǎn)智行科技體驗(yàn)館正式開館、日產(chǎn)智行科技體驗(yàn)營(yíng)、未來(lái)科技峰會(huì)、藍(lán)鳥潮物大賽等等活動(dòng)，這也成為東風(fēng)日產(chǎn)9月銷量增長(zhǎng)的助推劑。